El encendido por platinos es un sistema tradicional utilizado en las motos para generar la chispa necesaria en la bujía y así iniciar la combustión en el motor. Aunque actualmente existen sistemas más modernos como la inyección electrónica, el encendido por platinos sigue siendo utilizado en algunas motos clásicas o de baja cilindrada. En este artículo, te explicaremos cómo funciona este sistema y las posibles fallas que pueden presentarse.
Cuándo salta la chispa en un platino
En el encendido por platinos, la chispa se genera cuando los platinos se encuentran cerrados. En esta posición, fluye una corriente de alrededor de 4 amperes por el primario de la bobina. Para que salte la chispa entre los electrodos de la bujía, se necesita un voltaje de entre 000 y 1000 voltios.
Fallas típicas en el sistema de encendido por platinos
El sistema de encendido por platinos está compuesto por varios componentes, como el distribuidor, el condensador, los platinos, la bobina, los cables y las bujías. Algunas de las fallas más comunes que pueden presentarse en este sistema son:
- Desgaste de los platinos: Con el tiempo, los platinos pueden desgastarse, lo que provoca un mal contacto y dificulta la generación de la chispa necesaria.
- Condensador inservible: El condensador es una resistencia que ayuda a eliminar las interferencias eléctricas. Si el condensador está inservible, puede provocar fallas en el encendido.
- Mala calibración: Una mala calibración de los platinos puede generar problemas en el encendido, como explosiones por el escape, dificultad para arrancar el motor, sonido irregular, entre otros.
Tener en cuenta que estas fallas no están relacionadas con el sistema de encendido por platinos en sí, sino con componentes específicos que pueden afectar su funcionamiento.
Funcionamiento del sistema de encendido por platinos
El sistema de encendido por platinos funciona de la siguiente manera: cuando el cigüeñal gira, la leva del distribuidor acciona los platinos, abriéndolos y cerrándolos en el momento preciso. Esta apertura y cierre de los platinos interrumpe el flujo de corriente en el primario de la bobina, generando así el voltaje necesario para generar la chispa en la bujía.
Beneficios y desventajas del encendido por platinos
El encendido por platinos tiene algunas ventajas y desventajas que debemos tener en cuenta:
- Ventajas: Este sistema es más sencillo y económico en comparación con otros sistemas más modernos. Además, es más fácil de reparar y mantener, ya que no requiere de componentes electrónicos complejos.
- Desventajas: El encendido por platinos tiene una menor eficiencia en comparación con sistemas más modernos, lo que puede afectar el rendimiento y consumo de combustible de la moto. Además, requiere de un mantenimiento más frecuente debido al desgaste de los platinos.
Consultas habituales
¿Puedo cambiar el sistema de encendido por platinos por uno más moderno?
Sí, es posible cambiar el sistema de encendido por platinos por uno más moderno, como la inyección electrónica. Sin embargo, tener en cuenta que este cambio puede requerir modificaciones en el cableado y otros componentes de la moto, por lo que se recomienda contar con la asesoría de un profesional.
¿Cuándo debo revisar y ajustar los platinos?
Se recomienda revisar y ajustar los platinos cada 000 kilómetros aproximadamente, o según las indicaciones del fabricante de la moto. Esto asegurará un correcto funcionamiento del sistema de encendido por platinos.
¿Qué tipo de bujías debo utilizar con el encendido por platinos?
Es recomendable utilizar bujías de rango térmico adecuado para el encendido por platinos. Las bujías frías son ideales, ya que disipan menos calor y evitan el pre-encendido.
El encendido por platinos es un sistema tradicional utilizado en algunas motos, aunque actualmente ha sido reemplazado por sistemas más modernos. A pesar de sus desventajas, este sistema sigue siendo utilizado en motos clásicas o de baja cilindrada debido a su sencillez y bajo costo. Es importante realizar un mantenimiento adecuado y estar atentos a las posibles fallas que puedan presentarse para asegurar un correcto funcionamiento del sistema de encendido por platinos en nuestras motos.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Encendido por platinos en motos: funcionamiento y fallas puedes visitar la categoría Motos.