El motor DOHC, o Doble Árbol de Levas en la Cabeza, es un tipo de motor de combustión interna utilizado en motocicletas y automóviles. A diferencia de los motores SOHC, que utilizan un solo árbol de levas, los motores DOHC emplean dos árboles de levas ubicados en la culata del motor. Esto permite un mayor control sobre las válvulas de admisión y escape, lo que se traduce en una mayor potencia y eficiencia.
Historia del motor DOHC
El uso de motores DOHC estaba limitado a marcas de prestigio hasta la década de 1980. Algunas marcas, como Ferrari, Alfa Romeo y Jaguar, ya utilizaban este tipo de motor desde los años 1920. Sin embargo, fue FIAT quien popularizó el motor DOHC con su famoso motor fu en diferentes cilindradas. Mercedes-Benz también adoptó este tipo de motor en 1973 con su motor m110 de seis cilindros.
Ventajas del motor DOHC
- Mayor potencia: Los motores DOHC tienden a ofrecer una mayor potencia en comparación con los motores SOHC. Esto se debe a la capacidad de controlar de forma específica los tiempos de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape.
- Mayor régimen motor: Al eliminar los balancines y empujadores presentes en los motores SOHC, los motores DOHC permiten alcanzar mayores revoluciones. En el caso de las motos de serie, pueden llegar hasta las 14,000 RPM.
- Mejor llenado e intercambio de gases: Gracias a la configuración de dos válvulas de escape y dos válvulas de admisión, los motores DOHC permiten un mejor llenado de la cámara de combustión. Esto se traduce en un mayor par motor y una mayor potencia en cada carrera.
- Posibilidad de distribución de válvulas variable: Los motores DOHC más avanzados permiten la regulación de los ángulos de apertura y cierre de las válvulas, así como el recorrido de las mismas. Esto facilita el llenado del motor tanto en baja como en alta carga.
Desventajas del motor DOHC
- Mayor complejidad y costo constructivo: El diseño del motor DOHC implica una mayor complejidad y un mayor costo en comparación con los motores SOHC. Esto se debe a la necesidad de una culata más sofisticada y a un mecanismo de distribución más elaborado, que puede requerir el uso de correas en lugar de cadenas.
- Dificultad en el reglaje de las válvulas: El reglaje de la holgura de las válvulas en los motores DOHC puede ser más complicado que en los motores SOHC. Esto puede requerir de un mayor conocimiento técnico y tiempo de ajuste.
- Mayor peso y volumen: Debido a la presencia de dos árboles de levas y a una culata más sofisticada, los motores DOHC suelen tener un peso y un volumen mayor que los motores SOHC. Esto puede dificultar su instalación en algunos modelos de motos.
- Mayor fricción: La presencia de más piezas móviles en los motores DOHC puede generar una mayor fricción interna, lo que puede afectar el rendimiento y la durabilidad del motor.
El motor DOHC es una opción popular en el entorno de las motos debido a su capacidad para ofrecer una mayor potencia y eficiencia. Aunque presenta algunas desventajas, como su mayor complejidad y costo constructivo, los beneficios en términos de rendimiento suelen compensar estos inconvenientes. Si estás buscando una moto con un rendimiento superior, considera aquellas que cuentan con un motor DOHC.
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