Las motos Siambretas son conocidas como las motonetas (scooters) de origen argentino que se fabricaron entre 1954 y 1966 bajo licencia de la marca italiana Lambretta. Estas motos fueron muy populares en Argentina y se caracterizaban por ser simples, robustas y económicas.
Origen de las motos Siambretas
El origen de las motonetas Siambretas en Argentina se remonta a la década de los años 50, al mismo tiempo que las Lambrettas y Vespas se hacían populares en Europa. La empresa SIAM, fundada en 1910, firmó un contrato con la marca italiana Innocenti para fabricar tubos sin costura. Años después, SIAM comenzó a importar y fabricar las motonetas bajo el nombre de SIAM-Lambretta, y posteriormente crearon la división Siambretta. Durante los primeros años, la mayoría de las piezas eran importadas, pero luego se comenzaron a fabricar localmente.
La fabricación de las Siambretas estuvo ligada a la política, ya que las primeras 75 motonetas modelo standard fueron entregadas a la Unión de Estudiantes Secundarios (UES) o Jóvenes Peronistas, por pedido del entonces presidente Juan Domingo Perón. Estas motos recibieron el nombre de pochoneta y el propio Perón desfiló en una Siambretta.
Los modelos siguientes fabricados por SIAM fueron los LD de lujo, que incluían tapas laterales y algunas modificaciones estructurales. También se fabricó el modelo de ciclomotor Siambretta 48 en el país. Posteriormente, Siambretta agregó a la producción las versiones argentinas de la FLD (motofurgón 125cc), 150 LD, LI y 175 TV Serie II, y 175 AV.
En 1963 se dejaron de fabricar los modelos Standard y De Lujo, y en 1967 se dejó de fabricar el modelo TV 17Además, Siambretta ofrecía la oportunidad de importar la LI 150 desde Italia, a la cual se le cambiaban los letreros de Lambretta y se vendían como la Siambretta LI 150 totalmente importada.
Información técnica de los modelos Siambretta
Las Siambretta 125 Standard y De Lujo eran réplicas argentinas de las Lambretta 125 D y LD, respectivamente. Tenían un motor de 125 cc, 5 CV de potencia a 600 RPM, y una velocidad máxima de 75 km/h con una autonomía de 280 km con un tanque lleno de 5,6 L a 50 km/h.
Por otro lado, la Siambretta 175 TV era una réplica de la Lambretta 175 TV con modificaciones para adaptarla a la producción nacional. Tenía un motor de 175 cc, 8,6 CV a 6000 rpm, una autonomía de 38 km/L a 55 km/h, un tanque de 8,5 litros (autonomía de 320 km) y una velocidad máxima de 104 km/h bajo normas DIN. También se fabricó la Siambretta AV 175, que era similar a la TV 175 pero sin los cófanos laterales.
Además de estos modelos, también se fabricó la Siambretta 48, con las mismas características que la Lambretta.
Siambretta en Uruguay y Chile
Algunos modelos de Siambretta fueron exportados desde Argentina hacia Chile y Uruguay, donde también tuvieron cierta popularidad.
Las motos Siambretas fueron un ícono en la industria motociclista argentina durante las décadas de los 50 y 60. Con su diseño simple y económico, estas motonetas se convirtieron en una opción popular para aquellos que buscaban una forma de transporte accesible y confiable. Aunque su producción cesó hace décadas, las Siambretas siguen siendo admiradas y valoradas por los entusiastas de las motos clásicas en Argentina.
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