Motor monocilíndrico de 88cc, 4 tiempos, refrigerado por aire y transmisión automática - Comportamiento dinámico, estable y confortable, ideal para pilotos debutantes - Amortiguación trasera y delantera regulable, freno trasero a disco - Encendido electrónico y CDI con corte, que permite limitar las revoluciones del motor en 4.800 u 8.000 rpm.
MOTOR
Tipo |
Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire |
Cilindrada |
88cc |
Diámetro x carrera |
47,0 x 51,0mm |
Relación de compresión |
10,2:1 |
Lubricación |
Carter humedo |
Alimentación |
Carburador |
Embrague |
Seco, centrífugo automatico |
Encendido |
CDI |
Arranque |
Electrico y a pedal |
Transmisión |
Automatico |
Transmisión final |
Cadena |
CHASIS
Chasis |
Tubular de acero |
Suspensión Delantera |
Independiente |
Suspension Trasera |
Basculante |
Recorrido Delantero |
173mm |
Recorrido Trasero |
161.0 mm |
Freno Delantero |
Tambor 95mm |
Freno Trasero |
Disco simple |
Neumatico Delantero |
AT18x7-8 |
Neumatico Trasero |
AT18x9-8 |
DIMENSIONES
Longitud Total |
1490mm |
Alto total |
910mm |
Ancho total |
885mm |
Altura del Asiento |
654mm |
Distancia entre ejes |
1010mm |
Distancia Minima del suelo |
100mm |
Peso en orden de marcha (con aceite y combustible) |
120 Kg |
Capacidad del depósito de combustible |
4,8 Lts |
Capacidad del depósito de aceite |
0,8 Lts |