Motor monocilíndrico de 88cc, 4 tiempos, refrigerado por aire y transmisión automática - Comportamiento dinámico, estable y confortable, ideal para pilotos debutantes - Amortiguación trasera y delantera regulable, freno trasero a disco - Encendido electrónico y CDI con corte, que permite limitar las revoluciones del motor en 4.800 u 8.000 rpm.
MOTOR
| Tipo |
Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire |
| Cilindrada |
88cc |
| Diámetro x carrera |
47,0 x 51,0mm |
| Relación de compresión |
10,2:1 |
| Lubricación |
Carter humedo |
| Alimentación |
Carburador |
| Embrague |
Seco, centrífugo automatico |
| Encendido |
CDI |
| Arranque |
Electrico y a pedal |
| Transmisión |
Automatico |
| Transmisión final |
Cadena |
CHASIS
| Chasis |
Tubular de acero |
| Suspensión Delantera |
Independiente |
| Suspension Trasera |
Basculante |
| Recorrido Delantero |
173mm |
| Recorrido Trasero |
161.0 mm |
| Freno Delantero |
Tambor 95mm |
| Freno Trasero |
Disco simple |
| Neumatico Delantero |
AT18x7-8 |
| Neumatico Trasero |
AT18x9-8 |
DIMENSIONES
| Longitud Total |
1490mm |
| Alto total |
910mm |
| Ancho total |
885mm |
| Altura del Asiento |
654mm |
| Distancia entre ejes |
1010mm |
| Distancia Minima del suelo |
100mm |
| Peso en orden de marcha (con aceite y combustible) |
120 Kg |
| Capacidad del depósito de combustible |
4,8 Lts |
| Capacidad del depósito de aceite |
0,8 Lts |
