Desde que el Mundial de Motociclismo cambió la nomenclatura de las categorías, denominándolas MotoGP, Moto2 y Moto3, muchos aficionados no tienen claro cuál es la cilindrada de las motos que compiten en cada una de ellas. En este artículo, vamos a explicar qué cilindrada tienen las motos GP en cada categoría.
Cilindrada de Moto2
La categoría que presenta mayores dudas en cuanto a la cilindrada es MotoEn MotoGP se utilizan motores de 000 cc, mientras que en Moto3 todas las motos cuentan con 250 cc desde que se inició esta modalidad.
En cambio, en la categoría media ha habido un cambio sustancial en la última década que ha influido en la mecánica y en el concepto de las motos que compiten por la victoria.
Inicios en Moto2
Cuando se puso en marcha en 2010, las motos de Moto2 equipaban un motor Honda de 600 cc, que provenía de los modelos de calle CBR600R, y que sustituía al motor de dos tiempos de 250 cc.
Con esta cilindrada, Toni Elías ganó el primer campeonato de MotoEste motor de 600 cc se mantuvo hasta 2019, año en el que se cambió tanto de proveedor como de cilindrada. Durante esta etapa, los campeones del certamen fueron Toni Elías en 2010, Stefan Bradl en 2011, Marc Márquez en 2012, Pol Espargaró en 2013, Esteve Rabat en 2014, Johann Zarco en 2015 y 2016, Franco Morbidelli en 2017 y Francesco Bagnaia en 201
Llegó el motor de 765 cc
Fue al año siguiente, en 2020, cuando Dorna decidió el cambio y apostar por el motor tricilíndrico de cuatro tiempos y 12 válvulas DOHC de la marca británica Triumph, que contaba con una cilindrada de 765 cc. Esto supuso un gran cambio para las escuderías, que se vieron obligadas a diseñar sus motos teniendo en cuenta este cambio que además pasaba de 125 caballos de potencia a los 140 CV actuales.
La principal razón de este cambio fue ofrecer mayor emoción a un mundial que dominaba la marca Kalex y que distaba en espectacularidad de lo que se veía en la locura de Moto3 y en el espectáculo más genuino de la categoría reina MotoGP. Además, el cambio fue bien recibido por la parrilla, cuyos pilotos vieron en la mayor potencia de las nuevas motos una oportunidad para lucirse de cara a que los grandes equipos de MotoGP se fijaran en ellos para dar el salto.
El motor de Triumph resultó ser un éxito en su primera temporada, batiendo récords en casi todos los circuitos y con una gran igualdad entre los primeros clasificados. En 2020, el ganador del campeonato fue Enea Bastianini, aventajando en nueve puntos a Luca Marini y Sam Lowes.
Cilindrada de Moto3
Moto3 es la categoría de menor cilindrada del Campeonato Mundial de Motociclismo. Esta categoría sustituyó a la de 125 cc en 2012 y está determinada por la Federación Internacional de Motociclismo, al igual que las otras categorías del campeonato (MotoGP y Moto2).
Las motos Moto3 deben incorporar un motor tipo prototipo, de cuatro tiempos, monocilíndrico y de 250 cc. La categoría está abierta a todas las marcas y el coste del propulsor está limitado a 1000 €.
Reglamento de Moto3
A continuación, se detallan algunas de las especificaciones del reglamento de Moto3:
- Solo se permiten motores de 4 tiempos.
- Cilindrada máxima de 250 cc en un único cilindro.
- Diámetro máximo de 81 mm, no se permiten pistones ovales.
- No se permiten sistemas neumáticos o hidráulicos en las válvulas.
- El sistema de mando de las válvulas debe ser por cadena.
Estas son solo algunas de las especificaciones del reglamento de MotoEl reglamento completo se encuentra en las regulaciones técnicas de la FIM.
Moto2 cuenta con motores de 765 cc y Moto3 tiene motores de 250 cc. Estas cilindradas han cambiado a lo largo de los años, buscando mayor emoción y competitividad en las carreras. Cada categoría tiene sus propias características y reglamentos que se ajustan a la cilindrada establecida.
¿Cuál es la cilindrada de las motos de Moto2?
Las motos de Moto2 tienen una cilindrada de 765 cc.
¿Cuál es la cilindrada de las motos de Moto3?
Las motos de Moto3 tienen una cilindrada de 250 cc.
¿Por qué se cambió la cilindrada de Moto2?
El cambio de cilindrada en Moto2 se realizó para ofrecer mayor emoción y competitividad en la categoría, y para dar a los pilotos la oportunidad de destacar y atraer el interés de los equipos de MotoGP.
¿Cuándo se realizó el cambio de cilindrada en Moto2?
El cambio de cilindrada en Moto2 se realizó en 2019, pasando de motores de 600 cc a motores de 765 cc.
¿Cuándo se creó la categoría de Moto3?
La categoría de Moto3 se creó en 2012, sustituyendo a la categoría de 125 cc.
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